SCHIENENSCHLEIFEN · DB-FREIGABE 824 · BUNDESWEIT
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Geprüft & Freigegeben

Zertifizierungen
der Deutschen Bahn.

Unsere Schleifsysteme sind durch die Deutsche Bahn nach Richtlinie 824 geprüft und freigegeben. Auf dieser Seite finden Sie die offiziellen Freigaben zum Einsehen und Herunterladen.

DB-Freigabe
824.0000V01-25.20
Gültig ab
16.12.2025

KJS-Speedy

Schleifsystem aus handgeführten Schleifgeräten

Reichweite & Einsatzbereich

Weichen, Schienenauszüge plus Anschlusslängen ≤ 100 m und in Gleisen ≤ 100 m.

Freigegebene Tätigkeiten

  • Neuschienen- und Instandhaltungsschleifen
  • Schleifen von Schienenoberflächenfehlern (Head Checks, Squats) bis 1,5 mm Schädigungstiefe
  • Schleifen von Riffeln und Schlupfwellen
  • Herzstücke profilgerecht schleifen
  • Isolierstöße profilgerecht schleifen
  • Entgraten
  • Zungenausbrüche beischleifen nach Lehre 2
  • Zunge absenken bei Höhenunterschied Zungenschiene – Backenschiene

Erteilt durch

Deutsche Bahn AG – I.IAM 24 (Schienentechnik)
Frankfurt (M), 16.12.2025

Original-Dokument

DB-Freigabe 824.0000V01-25.20 für KJS-Speedy – Vorschau des Original-Dokuments
Freigabe als PDF
DB-Freigabe
824.0000V01-25.21
Gültig ab
16.12.2025

KJS-Speedy-Plus

Modifizierte MC 3 mit Fahrantrieb

Reichweite & Einsatzbereich

Weichen, Schienenauszüge plus Anschlusslängen und in Gleisen ≤ 500 m.

Freigegebene Tätigkeiten

  • Neuschienen- und Instandhaltungsschleifen
  • Schleifen von Schienenoberflächenfehlern (Head Checks, Squats) bis 1,5 mm Schädigungstiefe
  • Schleifen von Riffeln und Schlupfwellen
  • Herzstücke profilgerecht schleifen
  • Isolierstöße profilgerecht schleifen
  • Entgraten
  • Zungenausbrüche beischleifen nach Lehre 2
  • Zunge absenken bei Höhenunterschied Zungenschiene – Backenschiene

Erteilt durch

Deutsche Bahn AG – I.IAM 24 (Schienentechnik)
Frankfurt (M), 16.12.2025

Original-Dokument

DB-Freigabe 824.0000V01-25.21 für KJS-Speedy-Plus – Vorschau des Original-Dokuments
Freigabe als PDF
Was bedeutet das?

DB-Richtlinie 824
kurz erklärt.

Die Richtlinie 824 regelt die Anforderungen an Schienenbearbeitungssysteme im Netz der Deutschen Bahn. Eine Freigabe nach dieser Richtlinie bedeutet, dass System, Verfahren und Anwendung von der DB geprüft und für den Einsatz im Schienennetz zugelassen sind.

Geprüft

Jedes Schleifsystem wird auf technische Eignung und Sicherheit im DB-Schienennetz geprüft.

Freigegeben

Die schriftliche Freigabe ist Voraussetzung für den Einsatz auf DB-Streckennetzen.

Dokumentiert

Jede Bearbeitung wird nach Vorgabe dokumentiert und ist nachvollziehbar abgenommen.

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